تانک های حمل قیر، شاید بهترین و اقتصادی ترین راه بدست آوردن بازدهی عملیاتی بالاتر، به کارگیری عایق های مناسب باشد. عایق سازی سبب کاهش اتلاف حرارتی مخصوصا در تانک های حمل قیر ذخیره و لوله ها با دمای عملیاتی در حدود ۱۶۵ درجه سانتی گراد می شود. بنابراین عایق سازی سبب کاهش مقدار انرژی لازم برای جایگزینی اتلاف حرارتی شده بنابراین سبب کاهش هزینه های تامین انرژی می شود. انتخاب ضخامت عایق نیز بسیار مهم بوده و باید حتما در نظر گرفته شود. به طور کلی نگهداری دمای قیر هزینه کمتری را نسبت به افزایش دمای قیر در بر دارد بنابراین استفاده از تانک های حمل قیر و لوله های خوب عایق شده موثر ترین راه برای کاهش هزینه ها و کاهش اتلاف حرارتی می باشد . مشخص شده است که در یک تانک با عایق ۳ اینچی مقدار انرژی ۳۳۸۳۴۲۹۶ Btu برای نگهداری در یک دمای عملاتی لازم است در حالیکه برای عایق ۶ اینچی فقط ۱۸۴۷۵۳۸۲Btu می باشد . اما برای تانک عایق نشده حدود یک میلیارد یعنی ۱۰۳۴۶۵۳۲۴۸ Btu انرژی لازم است که اصلا قابل مقایسه نیستند.

داشتن تانک های حمل قیر و یا لوله هایی با عایق مناسب، متوقف کردن تجهزات حرارتی در پایان هفته یا دوره هایی را که عملیات متوقف است را عملی می سازد.

عایق کردن صحیح:

همه عایقکاری ها نمی توانند به عنوان عایقکاری خوب در نظر گرفته شوند و یک عایق کاری خوب نیاز به نوع مناسب عایق، ضخامت مناسب و کیفیت کاری در هنگام نصب آن دارد. معمولا عایق های ضخیم تر عملکرد بهتری بخصوص در مناطق سرد دارند. اگر چه استفاده آنها در مناطق گرم هم می تواند مفید باشد. عایق دارای یک طول عمر بوده و ممکن است در مناطق گرم این مقدار بیشتر شود. نکته قابل توجه نصب دقیق عایق می باشد که دارای اهمیت خاصی است. عایق باید همه سطح را که در مجاورت هوا قرار دارد پوشش دهد و در هنگام بارندگی خیس نشود.

پنج نوع عایق متداول در تجهیزات حرارتی آسفالتی عبارتند از:

• پوشش الیاف سرامیکی
• پوشش فایبر گلاس
• پشم معدنی یا پشم کوهی
• فوم
• سیلیکات کلسیم

مواد دیر سوز هم می توانند به عنوان نوعی عایق در نظر گرفته شوند که معمولا در محفظه های احتراق برای محافظت قسمت فلزی از شعله مستقیم مشعل و حتی گاهی برای شکل دادن به شعله بکار می روند که البته روی اتلاف حرارتی تاثیر ندارد.