خطرات ارتباط با مواد افزودنی و اصلاح‌کننده
خطرات ارتباط با مواد افزودنی و اصلاح‌کننده
تولید فرآورده‌های قیری باید منطبق با آیین‌نامه طبقه‌بندی مخاطرات و ارتباطات برای محصولات بوده و در فرآیند تولید بایستی به‌صورت مناسب خطر افزودنی‌های مورداستفاده در کالا شناسایی‌شده و علاوه براین هرگونه آسیب و خطر ناشی از ترکیبات غیر قیری نیز شناسایی و تبیین شود. همچنین هرگونه خطر منتقل‌شده به فرآورده‌های قیری نیز باید شناسایی شود. ترکیبات اجزاء غیر قیری شناسایی‌شده در بالا در مقادیر و دوزهای متفاوت بسته به نوع مواد افزودنی، اضافه می‌گردد.
طبقه‌بندی و برچسب‌زنی
پتانسیل خطری که همراه با استفاده از قیر می‌باشد فقط ناشی از خصوصیات ذاتی قیر نبوده بلکه به شرایط به‌کارگیری آن‌ها نیز بستگی دارد. در اروپا توصیه‌نامه‌ای جهت طبقه‌بندی و برچسب‌زنی مواد نفتی منتشرشده است. طبق این طبقه‌بندی، قیر به‌عنوان ماده‌ای مضر برای سلامتی و محیط‌زیست شناخته‌نشده است. معیارهای مناسب جهت مدیریت خطر و هشدارهای همراه با مواجهه‌های شغلی کار با قیر و فرآورده‌های آن توسط Concawe تبیین و توصیه‌شده است.
توسعه پایدار
قیر، در قالب محصولات تجاری تولیدشده‌ای که در آن قیر به‌عنوان یک جزء بکار رفته، یکی از بیش‌ترین مواد بازیافت شده در جهان است. در اوایل سال ۱۹۷۰ میلادی، بازیافت آسفالت روسازی قدیمی (که به‌طور عمده با عنوان RAP شناخته می‌شود) به مخلوط آسفالت جدید آغاز شد. امروزه تقریباً هیچ‌گونه روسازی‌های قیری قدیمی برداشت‌شده، در محیط‌زیست رها نشده و یا دفن نمی‌شوند. در اواسط سال ۲۰۰۰ میلادی به‌صورت آزمایشی استفاده مجدد از توفال‌کوبی‌های قدیمی و مواد قیری استفاده‌شده در عایق‌کاری پشت‌بام (که به‌طورکلی با عنوان RAS شناخته می‌شوند) در روسازی‌های قیری و آسفالت‌کاری آغاز شد. به دلیل درصد بالای قیر در توفال‌کوبی‌ها (۲۰ درصد و بیش‌تر) استفاده مجدد از آن‌ها در صنعت آسفالت و روسازی به علت توجیه اقتصادی آن عمومیت یافت. به‌هرحال به دلیل آن‌که قیر استفاده‌شده در توفال‌کوبی‌ها خیلی سخت‌تر از قیر معمول مورداستفاده در آسفالت بوده درنتیجه به استفاده از برخی از عوامل نرم‌کننده در هنگامی‌که مقدار زیادی از توفال‌کوبی‌ها در مخلوط آسفالت بکار برده می‌شوند، نیاز می‌باشد. عوامل نرم‌کننده بر پایه دانه‌های روغنی و دیگر مواد شیمیایی که خود محصولات پایداری می‌باشند، به‌طور گسترده مورداستفاده قرار گرفتند. استفاده روبه رشد از تکنولوژی‌های مخلوط گرم که سختی قیر را در زمان تولید مخلوط آسفالت کاهش می‌دهد نیز استفاده مجدد از سطح بالایی از مواد قیری بازیافتی را در ساخت آسفالت‌های جدید امکان‌پذیر ساخته است. در سراسر جهان تحقیقات گسترده‌ای در مورد مواد افزودنی و فناوری فرآوری که باعث افزایش سطح و مقدار به‌کارگیری مواد و ترکیبات قیری بازیافتی در ساخت آسفالت جدید می‌شود، انجام‌گرفته است.
برای مشاهده ادامه مطالب این فصل برروی لینک زیر کلیک کنید:
