استفاده از استایرن بوتا دی ان استایرن SBS برای اصلاح خصوصیات قیر

استفاده از استایرن بوتا دی ان استایرن SBS برای اصلاح خصوصیات قیر
Share

استفاده از استایرن بوتا دی ان استایرن برای اصلاح خصوصیات قیر

چکیده:

استفاده از پلیمر مصنوعی برای اصلاح عملکرد بایندرهای قیری مرسوم به اوایل دهه ۱۹۷۰ میلادی برمی‌گردد. در این‌گونه از بایندر ها متعاقباً حساسیت دمایی کاهش‌یافته، چسبندگی افزوده‌شده و خواص رئولوژیکی اصلاح‌شده است. در سطح جهانی، حدود ۷۵ درصد از بایندرهای اصلاح‌شده را می‌توان در کلاس الاستومری، ۱۵ درصد را در کلاس پلاستومری و باقیمانده آن‌که در حدود ۱۰ درصد است را در کلاس لاستیک (Rubber) طبقه‌بندی کرد. در داخل گروه الاستومری کوپلیمرهای بلوکی استایرن پتانسیل بالایی را از خود در هنگام ترکیب با قیر نشان می‌دهند. مثال‌های دیگر از الاستومرهای استفاده‌شده در اصلاح قیر شامل لاستیک طبیعی، پلی بوتادین، پلی ایزوپرن، کوپلیمر ایزوبوتن ایزوپرن، پلی کلروپن و استایرن بوتادی ان رابر است. به‌کارگیری پلیمر جهت اصلاح قیر بکار رفته در ساخت جاده‌ها در دهه گذشته به‌منظور بهبود و ارتقاء عمر جاده‌ها با توجه به روند افزایشی حجم ترافیک عبوری، به‌سرعت در حال رشد است. در حال حاضر، پلیمرهای مرسوم که برای اصلاح قیر مورداستفاده قرار می‌گیرد شامل استایرن بوتا دی ان استایرن (SBS) و پس‌ازآن دیگر پلیمرها مانند استایرن بوتا دی ان رابر (SBR)، اتیلن ونیل استات (EVA) و پلی‌اتیلن (PE) است. این مقاله به بررسی اصلاح پلیمری قیر جاده با بکارگیری از پلیمر استایرن بوتا دی ان استایرن (SBS) می‌پردازد. شش نمونه قیر اصلاح‌شده پلیمری (PMBs) با استفاده از اختلاط قیر از دو منشأ متفاوت نفت خام با کوپلیمر استایرن بوتا دی ان استایرن (SBS) در سه مقدار متفاوت از این پلیمر تهیه شد. ویژگی‌های رئولوژیکی قیر اصلاح‌شده با پلیمر استایرن بوتا دی ان استایرن (SBS) و آنالیز مکانیکی دینامیکی آن با استفاده از رئومتر برشی پویا (DSR) موردبررسی قرار گرفت. نتایج بررسی‌ها مشخص کرد که درجه و میزان اصلاح با پلیمر استایرن بوتا دی ان استایرن (SBS) تابع منشأ قیر (نوع نفت خام)، غلظت پلیمر و سازگاری بین قیر و پلیمر است. هنگامی‌که غلظت پلیمر و سازگاری آن با قیر به میزانی باشد که منجر به تشکیل یک شبکه پلیمری پیوسته شود، فرآورده‌ای با یک شبکه بسیار الاستیک همراه با افزایش ویسکوزیته، سختی و پاسخ الاستیک (مخصوصاً در دماهای سرویس بالا) تولید می‌شود. بااین‌حال، پیرشدگی قیر اصلاح‌شده با پلیمر استایرن بوتا دی ان استایرن (SBS) منجر به کاهش اندازه مولکولی کوپلیمر SBS و درنتیجه کاهش پاسخ الاستیک قیر اصلاح‌شده می‌شود.


برای مشاهده ادامه مطلب برروی لینک زیر کلیک کنید:

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *