چندین سال است که شرکت شل در حال بررسی رابطه بین خصوصیات قیرهای گرید نفوذی (به‌دست‌آمده در آزمایشگاه) و نحوه عملکرد آن‌ها در آسفالت جاده‌هاست. توانایی پیش‌بینی رفتار بلندمدت آسفالت به دلیل افزایش ترافیک بااهمیت‌تر شده است.

در اروپا قیرهای معمولی و قیرهای اصلاح‌شده پلیمری طبق سه استاندارد زیر تولید می‌شوند

قیر حاوی غلظت‌های اندکی از گروه‌های عاملی قطبی بوده که به‌طور طبیعی وجود داشته و یا در طول فرآیند اکسیداسیون تشکیل می‌شوند

راهنمای جامع قیر، بخش بیست و ششم- مدل‌ های پیچیده‌تر Dickie و Yen در سال ۱۹۶۷ مدلی از سیستم کلوئیدی تشکیل‌شده از آسفالتن های انباشته‌شده بر روی یکدیگر را ارائه کردند. آسفالتن ها در این مدل با ساختاری که آن را به نام ساختار جزیره‌ای می‌نامیم مطابقت داشتند. (به‌طور مثال در آن یک هسته مرکزی […]

رزین‌ها در هپتان نرمال محلول هستند. آن‌ها به‌طور عمده ترکیبی از هیدروژن و کربن بوده و حاوی تعداد کمی‌اتم های اکسیژن، سولفور و نیتروژن می‌باشند. رنگ آن‌ها قهوه‌ای تیره، جامد و یا نیمه جامد بوده، ماهیت قطبی داشته و چسبندگی قوی دارند.

برای شناخت ماهیت و ساختار قیر، بررسی ترکیبات آن ضروری است. قیر مخلوطی از ترکیبات آلی شامل آلیفاتیک های خطی، سیکلوآلیفاتیک ها و مشتقات آروماتیک است. آلیفاتیک های خطی (ترکیبات هیدروکربنی غیر آروماتیک) شامل ترکیبات کربنی خطی اشباع (مانند نفتن) هستند. ترکیبات سیکلوآلیفاتیک شامل ساختارهای حلقه‌ای تشکیل‌شده از اتم کربن اشباع (مانند سیکلوهگزان)، ساختارهای دایره‌ای دارای مقدار کم گروه‌های اشباع‌نشده و ترکیبات آروماتیک (مانند بنزن) می‌باشد.

راهنمای جامع قیر، بخش هفدهم-تماس قیر مذاب با آب عدم تماس قیر مذاب با آب از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. اگر این اتفاق رخ دهد، آب به بخار تبدیل می‌شود. در این فرآیند حجم قیر در فشار جو افزایش‌یافته و منجر به تولید فوم قیر شده و بسته به مقدار آب امکان اشتعال قیر […]

نمونه‌برداری از قیر مذاب به دلیل خطر سوختگی ناشی از نشت و یا پاشیدن آن بسیار خطرناک است؛ بنابراین ضروری است که لباس محافظ مناسب پوشیده شده و از تجهیزات ایمنی استفاده شود.