استفاده از قیر در مواردی مانند به‌کارگیری آن به‌عنوان یک بایندر در ترکیبات کامپوزیتی متنوع بر اساس خواص مکانیکی آن بوده و این خصوصیات تابع مدت‌زمان بارگذاری و درجه حرارت می‌باشند. به‌منظور تأمین نیازهای صنعتی، ساختمانی و جاده‌ای، قیر در گریدهای مختلف با خصوصیات مکانیکی متنوع تولید می‌شود. در کاربری‌های صنعتی قیر، نوع خواص مکانیکی و تطابق آن با خصوصیات مواد الاستیک سخت و محکم، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.

ویسکومتر مویرگی اگر دهانه و یا سوراخ ویسکومتر فنجانی با یک لوله باریک یا مویرگی جایگزین شود، شرایط جریان را می‌توان بهتر برآورد کرد. ویسکومترهای مویرگی اساساً لوله‌های باریکی هستند که قیر درون آن‌ها جریان می‌یابد. همان‌طور که در شکل شماره ۶-۷ و ۶-۸ مشاهده می‌کنید، این لوله‌ها دارای مقاطع باریک و پهن بوده و […]

آزمون نقطه شکست فراس (۱۹۳۷، Fraass) یکی از معدود آزمایش‌هایی است که می‌توان از آن برای تبیین رفتار قیر در دماهای بسیار پایین (کمتر از منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد) استفاده کرد

فصل ششم راهنمای جامع قیر، بخش چهل و دوم-آزمون‌های متداول و خصوصیات مکانیکی انواع قیر قیر از مواد پیچیده‌ای ساخته‌شده است. پاسخ‌های آن در برابر تنش و فشار وارده نیز به همان مقدار پیچیده است. پاسخ یک قیر در برابر تنش اعمالی به درجه حرارت و مدت‌زمان بارگذاری بستگی دارد؛ بنابراین، برای تفسیر نتایج به‌دست‌آمده […]

چندین سال است که شرکت شل در حال بررسی رابطه بین خصوصیات قیرهای گرید نفوذی (به‌دست‌آمده در آزمایشگاه) و نحوه عملکرد آن‌ها در آسفالت جاده‌هاست. توانایی پیش‌بینی رفتار بلندمدت آسفالت به دلیل افزایش ترافیک بااهمیت‌تر شده است.

در اروپا قیرهای معمولی و قیرهای اصلاح‌شده پلیمری طبق سه استاندارد زیر تولید می‌شوند

قیر حاوی غلظت‌های اندکی از گروه‌های عاملی قطبی بوده که به‌طور طبیعی وجود داشته و یا در طول فرآیند اکسیداسیون تشکیل می‌شوند

راهنمای جامع قیر، بخش بیست و ششم- مدل‌ های پیچیده‌تر Dickie و Yen در سال ۱۹۶۷ مدلی از سیستم کلوئیدی تشکیل‌شده از آسفالتن های انباشته‌شده بر روی یکدیگر را ارائه کردند. آسفالتن ها در این مدل با ساختاری که آن را به نام ساختار جزیره‌ای می‌نامیم مطابقت داشتند. (به‌طور مثال در آن یک هسته مرکزی […]