تست نفوذپذیری و رفتار حرارتی قیر ۳۵/۵۰ و قیر اصلاح‌شده ۱۳/۴۰-بخش دوم

تست نفوذپذیری و رفتار حرارتی قیر ۳۵/۵۰ و قیر اصلاح‌شده ۱۳/۴۰-بخش دوم
Share

تست نفوذپذیری و رفتار حرارتی قیر ۳۵/۵۰ و قیر اصلاح‌شده ۱۳/۴۰-بخش دوم مواد و روش‌ها قیر دست‌نخورده با گرید ۳۵/۵۰ و قیر اصلاح‌شده با گرید ۱۳/۴۰ که در این پژوهش مورداستفاده قرارگرفته، توسط شرکت توتال فرانسه تولیدشده است. قیر اصلاح‌شده ۱۳/۴۰ به‌وسیله افزودن پلیمر به قیر دست‌نخورده ۳۵/۵۰ به دست می‌آید. جدول شماره ۱ خلاصه‌ای […]

نتایج و مباحث ارزیابی عملکرد قیر اصلاح شده با نانو سیلیکا و ساسوبیت-بخش دوم

نتایج و مباحث ارزیابی عملکرد قیر اصلاح شده با نانو سیلیکا و ساسوبیت-بخش دوم
Share

نتایج و مباحث ارزیابی عملکرد قیر اصلاح شده با نانو سیلیکا و ساسوبیت-بخش دوم ویژگی‌های WMA (مخلوط آسفالت گرم) ۱- آزمون مدول ارتجاعی (منطبق با ASTM D4123) به‌منظور بررسی و مطالعه کارایی ارتجاعی، می‌بایست مخلوط آسفالت را به مدت ۲۴ ساعت در دمای ۲۵ درجه سانتی گراد ذخیره‌سازی کرده و بار ۱۰۰۰N  را بر روی مخلوط […]

مقدمه ای بر ارزیابی عملکرد قیر اصلاح‌شده با نانو سیلیکا

مقدمه ای بر ارزیابی عملکرد قیر اصلاح‌شده با نانو سیلیکا
Share

مقدمه ای بر ارزیابی عملکرد قیر اصلاح‌شده با نانو سیلیکا موضوع مخلوط آسفالت گرم (WMA) در دهه‌های اخیر به موضوعی جذاب برای بسیاری از محققین تبدیل‌شده است. دانشمندان و محققین درصدد ارتقاء و بهبود کیفیت این نوع از مخلوط آسفالت می‌باشند. به دلایل فواید زیست‌محیطی و مصرف سوخت کم، این نوع از مخلوط‌های آسفالت می‌توانند […]

روش های مورد استفاده در بهینه‌سازی حساسیت دمایی قیر اصلاح‌شده توسط تایرهای لاستیکی ضایعاتی با استفاده از روش TAGUCHI

روش های مورد استفاده در بهینه‌سازی حساسیت دمایی قیر اصلاح‌شده توسط تایرهای لاستیکی ضایعاتی با استفاده از روش TAGUCHI
Share

روش های مورد استفاده در بهینه‌سازی حساسیت دمایی قیر اصلاح‌شده توسط تایرهای لاستیکی ضایعاتی با استفاده از روش TAGUCHI روش تحقیق تحلیلی تاگوچی روش تاگوچی ابزاری قوی و سودمند برای طراحی سیستم های با کیفیت است. این یک روش سیستماتیک برای بهینه سازی طراحی در جهت افزایش عملکرد و کیفیت می باشد. علاوه براین، طراحی […]

بهینه‌سازی حساسیت دمایی قیر اصلاح‌شده توسط تایرهای لاستیکی ضایعاتی با استفاده از روش TAGUCHI

بهینه‌سازی حساسیت دمایی قیر اصلاح‌شده توسط تایرهای لاستیکی ضایعاتی با استفاده از روش TAGUCHI
Share

بهینه‌سازی حساسیت دمایی قیر اصلاح‌شده توسط تایرهای لاستیکی ضایعاتی با استفاده از روش TAGUCHI چکیده در دنیای امروز به علت وجود رقابت شدید میان تولیدکنندگان برای ارائه کالای باکیفیت‌تر و ارزان‌تر هزینه‌های زیادی در مراکز تحقیق و توسعه کارخانجات جهت بهینه‌سازی فرآیند تولید از طریق انجام آزمایش‌های متنوع صورت می‌پذیرد. ازآنجاکه انجام این آزمایش‌ها به […]

مباحث و نتایج پیرامون اصلاح خصوصیات قیر با نانو سیلیکا

مباحث و نتایج پیرامون اصلاح خصوصیات قیر با نانو سیلیکا
Share

مباحث و نتایج پیرامون اصلاح خصوصیات قیر با نانو سیلیکا درجه حرارت رفت‌وبرگشت مقایسه ویسکوزیته ترکیب، مدول ترکیب و زاویه فازی نمونه اصلاح شده با نانوسیلیکا به عنوان تابعی از غلظت نانوسیلیکا و درجه حرارت در ۱۰rad/sدر اشکال شماره ۶ الی ۸ نشان داده شده است. آن چه از شکل شماره ۶ می توان دید […]

بهبود مشخصات قیر به‌وسیله افزودن نانو سیلیکا

بهبود مشخصات قیر به‌وسیله افزودن نانو سیلیکا
Share

بهبود مشخصات قیر به‌وسیله افزودن نانو سیلیکا مقدمه آسفالت دارای ترکیب‌بندی شیمیایی کاملاً پیچیده‌ای است؛ بنابراین محققین به‌طور عمده محاسبه درصد و مقدار SARA (اشباع، آسفالتن، رزین و آروماتیک) را برای مقایسه بایندرهای آسفالت مختلف تولیدشده در مناطق و خاستگاه‌های متفاوت را بکار می‌گیرند. ترکیب‌بندی هر بایندر آسفالت به‌طورکلی در دودسته عمده آسفالتن ها و […]