12 آگوست 2014

نگهداری ، حمل و نقل قیر

نگهداری ، حمل و نقل قیر
Share

نگهداری ، حمل و نقل قیر

سیستم های گرمایش ، نگهداری و حمل ونقل قیر یکی از مهم ترین مسائل در کیفیت قیر می باشد. در حال حاضر برای تخلیه و جابجایی و نگهداری قیر از تانکرها و مخازن قیر با شعله مستقیم استفاده می شود. این در حالی است که استفاده از شعله مستقیم برای گرمایش قیر صدمات جبران ناپذیری را به ساختار قیر وارد می کند. همچنین تانکرهای حمل و نقل قیر به دلیل عدم عایق بندی و یک جداره بودن مخازن آن ها پس از تحویل قیر از پالایشگاه بخصوص در فصول سرد سال در زمان اندکی حرارت خود را از دست می دهند. به همین دلیل برای تخلیه این تانکرها در مقصد مجدداً به گرم کردن نیاز دارند. در حالی که استفاده از مخازن عایق بندی شده مسلماً می تواند تا مدت زمان بیشتری حرارت قیر را حفظ نموده و یا حتی نیاز به گرمایش مجدد قیر را به طور قابل توجهی کاهش داده و موجب عدم تغییر در ساختار قیر می شود.
نکته دیگر این که ذخیره سازی طولانی مدت قیر با استفاده از روش های قدیمی و غیر استاندارد (مانند استخرهای قیری ) باعت افت کیفیت قیر می شود.
سیستم گرمایش در اکثر کارخانه های بسته بندی قیر و تولیدآسفالت داخلی از نوع شعله مستقیم می باشد. در این کارخانجات دمای مورد نیاز در حدود ۱۳۵ درجه سانتی گراد می باشد و از آنجایی که کنترل دقیقی بر روی دما وجود ندارد معمولاً شدت حرارت بیش از این مقدار است. گرمایش بیش از حد و یا استفاده از شرایطی که سبب اکسیداسیون قیر شود باعث تغییر در ساختار قیر شده که به نوبه خود روی عملکرد بلند مدت کاربردهای بعدی قیر مانند استفاده در رویه های آسفالتی تاثیر منفی می گذارد.
درجه سخت شدن قیر تحت تاثیر پارامترهایی مانند درجه حرارت ، نسبت سطح به حجم قیر ، حضور هوا ،نوع سیستم گرمایش و مدت زمان قرارگیری در این شرایط است.

مخازن نگهداری قیر:
تانک های نگهداری قیر معمولاً به دو صورت عمودی و افقی می باشند.تانک های عمودی فضای بسیار کمتری را نسبت به تانک های افقی اشغال می کنند.

 

 

شکل۱_مخازن افقی

.

.

index

 

شکل۲_ مخازن عمودی

نسبت سطح به حجم :
از مزیت های تانک های عمودی این است که سطح کمتر قیر در مجاورت هوا بوده که باعث کاهش اکسیداسیون قیر می شود. اکسیداسیون و اتلاف مواد فرار از قیر ، به نسبت سطح به حجم در تانک ذخیره مربوط می باشد که برای یک ظرف استوانه ای ، این نسبت معکوس ارتفاع قسمت پر شده تانک می باشد.

 

untitled112

 

که h ارتفاع قیر و r شعاع تانک می باشد.
بنابراین تانک های عمودی به دلیل کمتر بودن نسبت ارتفاع به شعاع به تانک های افقی ترجیح داده می شوند.

کاهش گرم کردن بیش از حد قیر :

گرم کردن بیش از حد باعث افزایش اکسیداسیون و از دست رفتن مواد فرار می شود. برای جلوگیری از این عمل باید تانک ها و مخازن را به سنسورهای حرارتی مجهز کرد تا کنترل دما به دقت صورت گیرد.
زمان اقامت :
مدت زمان اقامت قیر در تانک باید به قدر کافی پایین باشد. اگر قیر برای مدت طولانی ذخیره می شود گردش قیر به طور متناوب و نه پیوسته انجام گیرد تا میزان تماس قیرهای زیرین با اکسیژن تازه کاهش یابد.
همچنین مخازن قیر باید به نشانگرهای سطح اتوماتیک (Automatic Level Indicators) دارای هشدار دهنده های سطح بالایی و پایینی قیر مجهز شوند تا از خالی شدن و پر شدن بیش از حد تانک جلوگیری شود.
هر تانک باید بر حسب نوع گرید قیر برچسب زده شود و هنگامی که قیر داخل تانک نیاز به تغییر داشت باید از خالی بودن تانک اطمینان حاصل کرد و سپس مجدداً تانک را برچسب زد.

دمای پمپ کردن قیر:

قیر باید با توجه به نوع کاربرد آن در پایین ترین دمای ممکن ذخیره و مورد استفاده قرار گیرد. برای عملیات های معمولی مثل اختلاط و انتقال قیر مایع ، دما ۱۰ تا ۵۰ درجه سانتی گراد بالاتر از حداقل دمای پمپ کردن پیشنهاد می شود اما برای جلوگیری از احتراق خود به خودی دما نباید از ۲۳۰ درجه سانتیگراد بالاتر رود.

عایق نمودن تانک ها :

عایق سازی سبب کاهش اتلاف حرارتی به مقدار قابل توجهی می شود که این امر باعث کاهش مقدار انرژی لازم برای جایگزینی اتلاف حرارتی و بنابراین کاهش هزینه های تامین انرژی می شود.
نگهداری دمای قیر هزینه کمتری نسبت به افزایش دمای قیر دربر دارد. به طور مثال برای نگهداری قیردر دمای عملیاتی برای یک تانک عایق نشده مقدار انرژی Btu1034653248 و در یک تانک با عایقin3 مقدار انرژی Btu33834296 لازم است. این در حالی است که در یک تانک با عایق in6 فقط Btu18475382 مورد نیاز می باشد.

عایق کردن صحیح :

برای یک عایق کاری خوب نیاز به عایق با نوع و ضخامت مناسب و نصب با کیفیت می باشیم. عایق های ضخیم تر عملکرد بهتری در مناطق سردسیردارند. عایق باید به طرز صحیحی نصب شود تا تمامی سطوحی که در مجاورت هوا قرار دارند را پوشش داده و در هنگام بارندگی خیس نشود.
معمولا از پنج نوع عایق برای این کار استفاده می شود :

۱-پوشش فایبرگلاس (Fiberglass Blanket)

۲-پوشش الیاف سرامیکی (Ceramic Fiber Blanket)

۳-پوشش معدنی یا پشم کوهی (Mineral Wool Blanket)

۴-سیلیکات کلسیم (Calcium Silicate)

۵-فوم (Molded Foam glass)

حمل و نقل قیر :

برای حمل و نقل قیر از مخازن افقی استفاده می شود. سیستم گرمایشی در این تانک ها معمولاً به دو صورت سیستم حرارتی روغنی و سیستم حرارتی شعله مستقیم می باشد. عمده تانک ها به دو صورت تانک های مجهز به چرخ و تریلر برای حمل قیر توسط کامیون و تانک های بدون چرخ بوده که برای حمل قیر توسط کشتی یا قطار استفاده می شود.
نوع دیگری از تانک های ذخیره که برای حمل و نقل توسط کشتی یا قطار به کار برده می شود بیتوکانتینر نامیده می شود. بیتوکانیرها تانک های مجهز به چارچوب فلزی مستحکم و مخصوص می باشد .نوع مناسب تر آن استفاده از چارچوب های مکعبی به شکل کانتینر است که حمل و نقل ساده ای داشته و می تواند بر روی هم گذاشته شود و در جاهایی که با مشکل کمبود جا مواجه هستن مثل کشتی ها استفاده می شود.

جابجایی قیر مذاب از طریق خط لوله :

در این روش کلیه خطوط انتقال می بایست دارای جداره گرم کننده بیرونی باشند. برای ثابت نگه داشتن دمای جریان قیر مذاب از پمپاژ روغن داغ در داخل جداره ها استفاده می شود.
تمامی خطوط لوله انتقال روغن و قیر حتی آن هایی که جداره بیرونی دارند باید عایق بندی شده تا اتلاف گرمایی به حداقل برسد.

پمپ های مخصوص قیر :

معمولاً از دو نوع پمپ استفاده می شود. یکی برای تخلیه قیر مذاب از کامیون حامل قیر و دیگری که پمپ تغذیه نام دارد برای تحویل دادن قیر از مخازن ذخیره به خطوط تخلیه در بشکه ها.
توصیه می شود از پمپ های دوجداره استفاده شود.

مشعل ها :

مشعل هایی که برای گرم کردن قیر مورد استفاده قرار میگیرد عبارتند از :

۱-مشعل های کم و زیاد شونده

۲-مشعل های غیر قابل تنظیم

۳-مشعل های قابل تنظیم

 

مشعل های کم و زیاد شونده ترکیبی است بین مشعل های غیر قابل تنظیم و مشعل های قابل تنظیم.
از مزایای مشعل های غیر قابل تنظیم سادگی ،راحتی در کاروارزان بودنشان است. مشعل های غیرقابل تنظیم برای مخازن گرم شونده با گرمایش مستقیم مناسب اند چرا که افت گرمایی آن ها خیلی کند است و مدت زمان خاموش ماندن مشعل می تواند به حد کافی طولانی باشد.
بهترین نوع مشعل ، مشعل قابل تنظیم می باشد زیرا بر اثر تنظیم درجه حرارت باعث صرفه جویی در مصرف سوخت ،کاهش دمای فراتر از حد مطلوب و حذف دوره های روشن خاموش شدن می شود.

نگهداری ، حمل و نقل قیر 

گروه فیدارفعالیت خودرا ازسال ۱۳۷۷ درقالب یک شرکت بازرگانی بنام فیدارثنا آغازنمود . بابهره گیری ازتجارب ارزنده طی سالهای گذشته متخصصین این شرکت درراستای صادرات انواع قیر درعرصه بین المللی گام های استواری برداشته اند، به طوری که گروه فیداربااستفاده ازامکانات بسته بندی مدرن خود ازطریق کارخانه تولیدی وصنعتی فیداراصفهان به یکی ازمطرح ترین وفعال ترین صادرکننده های قیر خاورمیانه تبدیل شده است . امکان ارائه خدمات متنوع درزمینه صادرات قیر بشکه ای ازجمله ساخت بشکه صادراتی، بسته بندی قیر، بارگیری آن داخل کانتینر یاکشتی واظهار کالا در گمرکات باعث گردیده تا شرکت فیداراصفهان بعنوان یک منبع قابل اطمینان دربازار بین المللی تلقی گردد .
دفترمرکزی تهران – خیابان آفریقا نرسیده به مدرس مجتمع اداری الهیه پلاک ۲۴۴ طبقه هفتم واحد ۷۰۸
ایران-تهران
Phone: ۲۶۲۱۲۹۳۶
4.7/5 - (9 امتیاز)

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *