تفاوت قیر و بایندرهای گرماسخت چیست؟ پلیمرهای گرماسخت (ترموست) را به وسیله ترکیب دو جزء مایع تهیه می کنند که یکی شامل رزین و دیگری شامل سخت کننده است و این دو جزء سازنده به منظور تشکیل یک ساختار سه بعدی سخت باهم واکنش می دهند. رزین های اپوکسی دوجزئی با قیر مخلوط شده اند […]

آسفالت رنگی چیست و چه کاربردهایی دارد؟ یک روش عمده برای تهیه آسفالت رنگی و درنتیجه سطوح رنگی استفاده از بایندرهای رنگی است. عمده آسفالت رنگی بوسیله اضافه کردن پیگمنت در هنگام اختلاط آسفالت تهیه می شود و بیشتر از پیگمنت اکسید آهن استفاده می کنند. معمولاً از آسفالت رنگ شده باکیفیت استفاده می کنند […]

تولید کننده بشکه فلزی صادراتی، بسته بندی انواع قیر، صادرات  افزایش ویسکوزیته قیر  (صادرات بیتومن) پلی بوتا دی ان، پلی ایزوپرن، لاستیک های طبیعی، لاستیک بوتیل، کلرو پرن و لاستیک بوتا دی ان- استیرن از جمله موادی هستند که برای بهبود خواص قیر استفاده می شوند و به طور عمده ویسکوزیته قیر را افزایش می […]

پایداری بیتومن اصلاح شده با پلیمر را چگونه اندازه گیری می کنند؟ بیتومن یک مخلوط پیچیده است که می توان به چند گروه از مولکول های با ساختار متداول تقسیم بشود: ترکیبات اشباع ترکیبات آروماتیک رزین ها آسفالتن ها ترکیبات اشباع و آروماتیک می توان به عنوان حامل های ترکیبات آروماتیک قطبی یعنی رزین ها […]

اصلاح کننده های قیر (صادرات قیر ایران/ قیمت قیر صادراتی) متخصصین شیمی کاربردی  سال ها برای بهبود خواص قیر مخصوصا برای کاربردهای صنعتی تحقیق و آزمایش  کرده اند و برای این منظور از آزبست، پرکن های ویژه، فیبرهای معدنی و پلاستیک ها استفاده شده است. به علاوه در سی سال اخیر تحقیقات زیادی برای اصلاح […]

قیر اصلاح شده با مواد معدنی قیر یک مخلوط آلی است که از مواد شیمیایی مختلفی تشکیل شده است؛ و به دلیل داشتن خواص ویسکوالاستیک خوب به عنوان بایندر دانه های معدنی در تولید آسفالت استفاده می شود. متأسفانه قیر در دمای بالا به مایع تبدیل شده و در دمای پایین شکننده می شود؛ که […]

استفاده از پلیمرها برای اصلاح خواص قیر از رابرهای ترموپلاستیک (TR) در قرن هفدهم برای اصلاح خواص قیر استفاده شد و این روش مورد استقبال قرار گرفت. امروزه از قیرهای اصلاح شده با رابرهای ترموپلاستیک در ساخت عایق های رطوبتی پیش ساخته بسیار استفاده می شود. عایق هایی که با استفاده از این نوع قیر […]

کاربرد قیر اصلاح شده پلیمری در آسفالت قیرهای معمولی برای کاربردهای خاص می توانند دارای ضعف هایی باشند، این ضعف ممکن است یکی از موارد زیر باشد: امکان جاری شدن قیر، تغییر شکل دائمی و شیار شدگی در دمای بالا امکان بروز ترک در مخلوط آسفالتی در اثر تنش های گرمایی در دماهای پایین به […]