فوم قیری

به نظر می‌رسد که در حال حاضر آسفالت فومی به‌عنوان یک جایگزین برای مخلوط آسفالت گرم سنتی کاربرد داشته باشد. هردو روش روسازی مصرف انرژی پایین داشته و از مخلوط ذرات معدنی با قیر امولسیونی و یا فوم قیر در طول چند دهه گذشته به وجود آمده‌اند. بازیافت سرد در محل، یک روش اقتصادی و مناسب برای روسازی بوده و به‌طور گسترده جهت بازسازی روسازی‌ها در بسیاری از کشورها استفاده می‌شود (HE 2006وWong). قیر امولسیونی و قیر فومی تکنولوژی‌ها رقابتی در صنعت روسازی می‌باشند. هر دو تکنیک در مقایسه با روسازی‌های سنتی به دلیل افزایش در سطح و به‌تبع آن کاهش گرانروی مقدار قیر موردنیاز جهت روسازی را کاهش داده‌اند. به‌هرحال، مزیت بالقوه قیر فومی زمان پخت کوتاه‌تر آن قبل از پیاده‌سازی بر روی مسیر می‌باشد زیرا قیر فومی در مقایسه با قیر امولسیونی به آب کمتری نیاز دارد.

فرایند فیزیکی فوم قیری، نخست توسط Csanyi در اواسط سال ۱۹۵۰ میلادی ارائه شد. و در آینده توسط تعدادی از شرکت‌های نفتی با تزریق آب به داخل قیر مذاب بهبود و گسترش یافت. به‌عنوان یک نتیجه، مشخصات فیزیکی قیر هنگامی‌که آب به داخل محتوای قیر داغ تزریق می‌شود به‌طور موقت تغییر کرده، آب به بخار تبدیل‌شده و در حباب‌های بسیار ریز قیر محبوس می‌شود (Muthen و همکاران ۱۹۹۸،Jenkins و همکاران ۲۰۰۰).

اخیراً فناوری جدید شیمیایی فوم سازی که شامل استفاده از عوامل افزایش‌دهنده فوم است گسترش‌یافته است. استفاده از Poly(پروپـیلن گلیکول) عامل دار به همراه Methylenebis(فنیل ایزوسیانات) موجب دستیابی به افزایش قابل‌توجه در زمان گرفته‌شده برای اضمحلال فوم شده و منجر به بهبود چشمگیر عملکرد بایندر اصلاح‌شده می‌شود. روش فوم واکنشی شامل واکنش بین آب و گروه‌های NCO– آزاد و تـولید آمـین و آزادسـازی دی‌اکسید کـربن اسـت (واکنش ۲-۳) که به گسترش قیر کمک کرده و به‌تبع آن قیر اصلاح‌شده توسط واکنش ۱-۳ و واکنش ۳-۳ به دست می‌آید.

در این روش فیزیکی استاندارد، فوم سازی از طریق تشکیل حباب‌های کوچک بخار بعد از تزریق آب به داخل قیر داغ (بالای ۱۰۰ درجه سانتی گراد و با کاهـش ناگهانی فشار) ارتقاء می‌یابد. فرایند واکنشی منجر به تشکیل هردو نوع فوم پایدار و ناپایدار بسته به انتخاب نوع عامل فوم سازی و شرایط فرآوری می‌شود. فوم قیری واکنشی ممکن است نه‌فقط برای صنعت روسازی بلکه به‌عنوان مصالح در ساختمان‌سازی نیز کاربرد داشته باشد.

برای مشاهده ادامه مطالب این فصل برروی لینک زیر کلیک کنید:

فوم قیر جهت استفاده در صنعت آسفالت و روسازی جاده‌ها