استفاده از آسفالت برای پوشش باند فرودگاه-بخش سوم تغییرات در قیر شواهد فراوانی وجود دارد که کیفیت قیر در طول سه دهه گذشته کاهش‌یافته است. برحسب مدارک مستند مشخص‌شده که کیفیت منابع نفت خام کاهش‌یافته است. فرآیند پالایش نفت نیز کارآمدتر شده و تولید قیر به‌وسیله افزودن آنچه ضایعات و یا محصولات جانبی نامیده می‌شود […]
استفاده از آسفالت برای پوشش باند فرودگاه چکیده: فرودگاه و باندهای پروازی آن معمولاً از روسازی‌های انعطاف‌پذیر با پوشش آسفالتی ساخته می‌شوند. آسفالت طراحی‌شده به روش مارشال دارای شیارهای خردشده از متداول‌ترین مواد مورداستفاده به‌عنوان پوشش آسفالت فرودگاهی است. بااین‌حال برخی از فرودگاه‌ها به‌منظور بهبود مقاومت در برابر تنش برشی و افزایش بافت سطحی، مخلوط […]
قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری-بخش ششم شکست قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری همان‌طور که در بخش پیشین گفته شد، PMBE و امولسیون اصلاح‌نشده در خصوصیاتشان به‌غیراز خواص بایندر بسیار شبیه به یکدیگر هستند. این امر در مورد خواص شکست نیز به کار گرفته‌شده که در یک چهارچوب نظری مشابه برای هردو نوع امولسیون در نظر گرفته می‌شود. […]
قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری-بخش سوم فرمولاسیون قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری PMBE فرمولاسیون قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری دارای دو جنبه است: نخست، امولسیون باید به‌منظور داشتن یک فرآورده پایدار فرموله شود. سپس، بایندر می‌بایست به‌منظور رسیدن به خواص نهایی دلخواه فرموله شود. مرحله اول مرحله فرمولاسیون امولسیون کلاسیک است. بسته به نوع تکنولوژی انتخاب‌شده (به‌طور مثال، […]
قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری چکیده قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری (PMBE) دسته خاصی از امولسیون‌های قیری است. چندین راه برای تهیه قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری (PMBE) وجود دارد. یکی از این راه‌های ممکن، امولسی فای کردن قیر اصلاح‌شده پلیمری (PMB) است. این روش شامل افزودن امولسیفایر اضافی به فاز بایندر است. در امولسیون‌های سریع تنظیم، خواص […]
مطالعه خواص رئولوژیکی قیر اصلاح‌شده با خرده تایر و ارتباط آن با حساسیت دمایی-بخش نهم نتیجه گیری طبق بررسی‌های آزمایشگاهی و نتایج به‌دست‌آمده از این پژوهش مشخص شد که: افزایش در درجه حرارت اختلاط با افزایش در مدول برشی پیچیده (*G)، مدول ذخیره‌سازی (’G)، مدول اتلاف (”G) و نقطه نرمی و کاهش در زاویه فازی […]
مطالعه خواص رئولوژیکی قیر اصلاح‌شده با خرده تایر و ارتباط آن با حساسیت دمایی-بخش ششم آنالیز نتایج آزمون نقطه نرمی تفاوت در نقطه نرمی که ناشی از مقادیر مختلف درجه حرارت و مقدار خرده تایر اصلاح‌کننده (CRM) است، نتایج قابل‌توجهی را برای تمام نمونه‌های اصلاح‌شده نشان داد درحالی‌که همان‌طور که در اشکال شماره ۱۹ و […]
مطالعه خواص رئولوژیکی قیر اصلاح‌شده با خرده تایر و ارتباط آن با حساسیت دمایی-بخش سوم مواد و روش‌ها در این پژوهش بایندر قیری با گرید ۸۰/۱۰۰ مورداستفاده قرار گرفت. جدول شماره ۱ نشان‌دهنده ویژگی‌های این نوع قیر است. جدول شماره ۲ نیز نتایج آزمون‌های نفوذپذیری، نقطه نرمی (گوی و حلقه)، ویسکوزیته بروکفیلد، شکل‌پذیری، برگشت‌پذیری الاستیک […]
مطالعه خواص رئولوژیکی قیر اصلاح‌شده با خرده تایر و ارتباط آن با حساسیت دمایی چکیده: شواهد قابل‌ملاحظه‌ای در مورد فواید استفاده از خرده تایر (CR) به‌منظور بهبود مشخصات قیرهای مرسوم، افزایش حفاظت از محیط‌زیست و تقویت منافع صنعتی و اقتصادی وجود دارد. ازاین‌رو، استفاده ازاین‌گونه افزودنی‌های نوین و مبتکرانه در اصلاح قیر از طریق تکنولوژی […]
